Weiguo是Granada/Shinjiang云的每日记者。看到所有类型的车辆在一座宽大的桥梁的甲板上飞行，他一直想起他小时候和父亲一起乘船并运送渡轮的那一天。 Guan Linsen生于1960年，一直生活在Ili河的河岸上。 Yili河封锁了海峡两侧的Chabuchar Xibe的自主县。在Yili River桥完成之前，渡轮对于渡轮想要在河的另一侧开展业务时至关重要，收集并购买医生。关·林森（Guan Linsen）的祖父和父亲是伊利河（Ili River）的载体。 19700年的渡轮在艾里河上过境，他们可以运输牛和汽车，关恩一家的渡轮目睹了伊利河的欢乐，角度，悲伤和欢乐：一名病人突然返回了Ni niGHT突然打动了愚蠢的牛饲养员。在台湾海峡的两侧之间进行长期购买…每个人都相信这条渡轮通过ILI河从一个地方到另一个地方。在1960年代和1970年代初，越来越多的人越过河流，越来越多的人与他们一起运输。在他的父亲之后，关伦（Guan Lensen）担任“临时经理”，并开始在渡轮旁边保留命令。 Barqueros的耳语，日落下的渡轮和强烈的声音留在他们的记忆中。艾里河桥越过河。 1975年孟夏的照片，伊利河上的第一座桥梁Yili河桥已正式完成并开放。这座现代的桥梁长300米，宽8.5米，使轮渡成为一个故事。桥开着的那天，关·莱森（Guan Lsen）早就到达现场，很高兴看到他面前的桥梁的大封面。他的父亲也从轮渡船上换了人到IRI河桥的“保护者”。这座桥对交通开放，河两岸的人们早就开始了。我不必去渡轮的交叉路口。他们可以通过骑自行车，汽车或步行到达河的另一侧。由于经济和社会发展迅速，桥梁无法满足IRI河两岸的人们的需求。从1975年到2025年，在IRI河上建造了七个大小桥梁，以使所有种族的人们更加方便生活。现在，即使是在新的江外生产和建筑团队的第四师中，您也可以轻松，迅速前往Yining City，享受Iri河沿岸的Hermoso景观。建造的桥梁越多，它们的路径就越多。退休后，关·伦森（Guan Lensen）找到了他的新快乐。虽然允许气候条件，但它将到达渡轮的先前位置，该渡轮当时保持订单。这里没有渡轮或小号。有很多mo在世界各地重新游客。关·林森（Guan Linsen）在这里担任“免费旅游向导”，并经常讲述在渡轮上发生的游客的故事。 IRI河见证了IRI人民生活的变化。这是一个幸福生活的生动故事。
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